为扎实推进治本攻坚三年行动，深化重大事故隐患判定标准掌握运用，通过重大事故隐患动态清零持续巩固水上交通安全基础底座、不断压实航运公司安全主体责任，现将黑龙江海事局2025年度重大事故隐患典型执法案例统一公布，请辖区各航运公司、各船舶引以为鉴，养成对照重大事故隐患判定标准开展隐患排查的习惯，筑牢安全屏障。

案例一：“哈XX”轮配员不满足最低安全配员要求案

2025年5月28日，哈尔滨海事局执法人员在对刚刚靠泊江北太阳岛三联码头的“哈XX”轮（船舶类型为客渡船）开展现场监督时，发现该轮本航次实际载客39人，应增配而未配备负责旅客安全和应急工作的普通船员1人，不满足最低安全配员要求。依据《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第五条第（一）项，“哈XX”轮配员不满足最低安全配员要求属于重大事故隐患。执法人员将该轮违法行为通知至所属航运公司主要负责人，并责令改正、作出处罚款壹万柒仟元的行政处罚。

案例二：“镜XX”轮不具备夜航条件擅自夜航案

2025年9月4日，牡丹江海事局执法人员夜间安全巡查时，发现“镜XX”轮涉嫌不具备夜航技术条件擅自夜航。经核查，“镜XX”轮船舶类型为车客渡船，其船舶检验证书明确记载禁止夜航。依据《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第五条第（六）项，“镜XX”轮不具备夜航条件擅自夜航属于重大事故隐患。执法人员将该轮违法行为通知至船舶经营人索某某，并责令改正、作出处罚款壹仟元的行政处罚。

案例三：“北XX”轮船体破损案

2025年5月15日，黑河海事局执法人员现场检查时发现，“北XX”轮（船舶类型为普通客船）船体破损影响船舶安全航行。依据《水上客运重大事故隐患判定指南(暂行)》第五条第（三）款，“北XX”轮船体破损影响船舶安全航行且未及时修复属于重大事故隐患。执法人员将隐患通知到船舶第一安全责任人，责令停止航行作业、修复受损船体。2025年6月30日，经现场复查确认，该轮船体已修复，隐患消除。

案例四：“齐XX”轮船舶检验证书过期失效案

2025年4月28日，齐齐哈尔海事局执法人员在对“齐XX”轮开展船旗国监督检查中发现，该轮船舶检验证书已于2024年8月19日过期。依据《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第四条第（三）项，将“齐XX”轮未按规定持有有效的内河船舶检验证书判定为重大事故隐患。执法人员将隐患通知到船舶经营人赵某某，对“齐XX”轮实施滞留。2025年5月31日，经现场复查确认，该轮已取得有效的船舶检验证书，隐患消除。

案例五：“嘉XX”轮不遵守禁航要求冒险航行案

2025年4月24日，佳木斯海事局执法人员通过CCTV监控系统发现，有船正在驶离锚泊区域向下游航行，而此时佳木斯海事局并未发布复航通告，该水域处于禁航状态。经调查，上述行为主体为“嘉XX”轮，船舶类型为普通客船。依据《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第四条第（六）项，“嘉XX”轮不遵守禁限航要求冒险航行属于重大事故隐患。执法人员责令船舶停止航行，将隐患通知至船舶第一安全责任人，并作出处罚款贰仟玖佰元的行政处罚。

案例六：“龙XX”轮脱险通道严重堵塞案

2025年10月20日，佳木斯海事局执法人员对“龙XX”（船舶类型为高速客船）轮开展现场监督时发现，船舶主甲板船尾客舱脱险通道严重堵塞。依据《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第五条第（三）项，将“龙XX”轮乘客处所的脱险通道严重堵塞判定为重大事故隐患。执法人员将隐患内容通知至船舶所属航运公司主要负责人，责令船舶停止作业，立即将堵塞物品搬离，保持脱险通道畅通。2025年10月27日，经现场复查确认，隐患已消除。